El govern de Pere Aragonès (ERC) va acordar pagar 94,1 M€ a Abertis abans de Nadal en relació a la concessió finalitzada el 31 d'agost de 2021 de les autopistes C-31, C-32 i C-33

 

Redacció

Tal com s'ha sabut per una informació publicada a Nació Digital i ha confirmat l'ACN, el govern de Pere Aragonès (ERC) va acordar pagar 94,1 M€ a Abertis el 21 de desembre de 2021 per compensar inversions fetes i deutes relacionats amb la concessió finalitzada el 31 d'agost de 2021 de les autopistes C-31, C-32 i C-33.

⚠️ S'alliberen 556 km de peatges a Catalunya: la @ComissioEuropea ja demana un nou sistema de pagament per ús que penalitzi les emissions de CO2https://t.co/fTDMoNIyak

— La Santa Espina (@santaespinacat) September 1, 2021

 

Quan, com i per què s'han regalat aquests diners públics?

Havent finalitzat la concessió de les autopistes C-31, C-32 i C-33 el 31 d'agost de 2021, però, el govern d'Aragonès (ERC) ha pagat 94,1 milions d'euros a Invicat, del grup Abertis, per compensar inversions fetes i deutes.

🧐 @tv3cat encarrega a la productora Ottokar un documental sobre @perearagones (@Esquerra_ERC) que costa 71.756’50 euros per promocionar la seva imatge públicahttps://t.co/G3qwO704oF

— La Santa Espina (@santaespinacat) July 22, 2021

Aquesta decisió es va aprovar abans de Nadal, concretament al consell executiu del 21 de desembre, i consta en un acord governamental que regala els diners públics en tres partides: 65,7 M€ per un conveni marc pel Maresme del 2010; 23 M€ per un conveni del 2013; i 5 M€ més per un altre del 2015.

⚠️ @socialistes_cat (@salvadorilla), @Esquerra_ERC (@perearagones), @JuntsXCat (@LauraBorras) i @CiutadansCs (@carrizosacarlos) aproven augmentar el pressupost del @parlamentcat 1 M€ perquè els diputats no perdin sou net, després d'haver apujat l'IRPFhttps://t.co/fgQJ6K9HYJ

— La Santa Espina (@santaespinacat) October 9, 2021

Aquests diners públics regalats a una empresa parasitària han estat justificats en concepte d'abonament a compte dels saldos de compensació final que puguin correspondre pels diferents convenis signats de modificació de la concessió per a la construcció d'aquestes vies.

 

No quadren les versions exposades pel govern

Segons la conselleria de Territori, els 65,7 milions d'euros per pagar en el marc del conveni del Maresme són per millores a la via, fonamentalment el sobrecost de les obres de perllongament a Palafolls, i per compensar els efectes del retard en la posada en servei d'aquelles obres.

⚠️ Amb @perearagones (@Esquerra_ERC) presidint el @Govern, els alts càrrecs de la @gencat passarien de 110 a més de 180 https://t.co/9PUoO8Q5i6

— La Santa Espina (@santaespinacat) April 28, 2021

Fonts del govern, apunten que aquell conveni posava les bases per ampliar la via fins a Lloret; però els diners públics regalats, tal com exposa la pròpia conselleria de Territori, no són per compensar qüestions relacionades amb tràmits com despeses en direcció d'obres o tràmits d'expropiació sobre les obres del ramal Blanes-Lloret, que no es van arribar a fer. Aquestes despeses, de fet, es compensen amb els 5 M€ d'un altre conveni del 2015.

⚠️ La Generalitat (@gencat) de @perearagones (@Esquerra_ERC) té 465 alts càrrecs: en 10 anys, han augmentat un 50% degut a la creació de nous departamentshttps://t.co/4vy0wCdtww

— La Santa Espina (@santaespinacat) October 27, 2021

Més enllà d'aquests 94,1 M€ ja pagats, Abertis reclama a la Generalitat 250 milions més pel trànsit no assolit perquè no es van fer les obres de perllongament. A tot això, la reclamació es basa en el conveni signat el 2010.

🗣 Minut d'or de @MarcGafarot al podcast de La Santa Espina: “Avui, la Generalitat presidida per @perearagones és el gran mur de contenció respecte de l'independentisme i la gran presó que ens fa romandre dins del jou espanyol. L'enemic és a casa.”
▶️ https://t.co/WlhAwIu7cu pic.twitter.com/5794nViSx4

— La Santa Espina (@santaespinacat) July 27, 2021